Louis Renault war Vater eines Kindes namens Jean-Louis Renault (* 1920).
Louis Renault war ein französischer Ingenieur, der am 15. Februar 1877 in Billancourt geboren wurde und am 24. Oktober 1944 in Paris verstarb. Schon als Kind zeigte er großes Interesse an Mechanik, sehr zum Leidwesen seines Vaters, der ihn lieber in der Textilfabrik gesehen hätte. Bereits mit elf Jahren entwickelte er ein eigenes elektrisches Batteriesystem und mit zwölf versteckte er sich in einer Dampflokomotive, um deren Funktionsweise zu verstehen. Im April 1897 meldete Renault ein Patent für einen Dampfgenerator an, woraufhin er als Konstruktionszeichner bei Delaunay-Belleville angestellt wurde. Der Weihnachtsabend 1898 markierte den Beginn seines eigenen Unternehmens, nachdem er Aufträge für zwölf Voiturettes erhalten hatte. Gemeinsam mit seinen Brüdern Marcel und Fernand gründete er 1899 die Société Renault Frères, wobei er formal als Angestellter für Konstruktion und Bau zuständig war. Nach dem Tod von Marcel im Jahr 1903 und der Erkrankung von Fernand übernahm Louis Renault die Leitung des Unternehmens. Renault war nicht nur Unternehmer, sondern auch ein talentierter Techniker und Erfinder. Er meldete zahlreiche Patente an, darunter den Hinterradantrieb über eine Kardanwelle, die einschraubbare Zündkerze und den Sicherheitsgurt. Während des Ersten Weltkriegs entwickelte er den Renault FT, einen der ersten Panzer, was ihm große Anerkennung einbrachte. 1918 heiratete er Christiane Boullaire und bekam mit ihr einen Sohn. In den 1920er Jahren baute Renault ein neues Werk mit Fließbandfertigung nach dem Vorbild von Henry Ford. Die Weltwirtschaftskrise traf auch sein Unternehmen, doch dank seiner Kapitaldecke und breiten Produktpalette konnte er diese überstehen. Während der deutschen Besatzung im Zweiten Weltkrieg bot Renault den deutschen Heeresdienststellen die Reparatur erbeuteter französischer Panzer an. Nach der Befreiung von Paris wurde Renault verhaftet und starb kurz darauf unter ungeklärten Umständen in einem Krankenhaus.
Référence bibliographique : Mondial, 7360
Appartient à l’ensemble documentaire : Pho20MPP
Image de presse
Couverture : 10 février 1933
Langue : français
Éditeur : diff. par l'Agence Mondial (Paris)
Correspondence between Louis Renault (1877–1944) and the Governor-General of French Indo-China regarding the fact that the King of Luang Prabang wishes to bestow an award to Renault.
Correspondence between Louis Renault (1877–1944) and the Governor-General of French Indo-China regarding the fact that the King of Luang Prabang wishes to bestow an award to Renault.
Louis Renault au Paris-Berlin 1901, Histoire de l'automobile, Pierre Souvestre, éd. H. Dunod et E. Pinat, 1907 (ASIN B001BPBE58) p.772
Bildnachweis
Bildquelle: Louis_Renault_en_1918.jpg Autor: Wikipedia / Automobilia-LAutomobile aux Armées Lizenz: gemeinfrei
Louis Renault en 1918 - Automobilia-L'Automobile aux Armées, 31 octobre 1918, n°35, revue bi-mensuelle illustrée, p.36 (article Louis Renault, le "Henry Ford" français).
French industrialist Louis Renault (1877-1944) in Washington on 11 June 1940.Press title: "French manufacturer talks tanks with President Roosevelt. Washington, D.C., June 11. Louis Renault, prominent French auto manufacturer, leaving the White House today after a conference with President Roosevelt on war material production. Renault said he was interested chiefly in mass production of tanks, and his discussion with Mr. Roosevelt was a prelude to conferences during the next few days with leading American industrialists. His interpreter said he would probably see William S. Knudsen and Henry Ford."
Sujet : Renault, Louis (1877-1944)
Courses automobiles -- Le Mans (Sarthe, France)
Le Mans (Sarthe, France)
Référence bibliographique : K257529
Appartient à l’ensemble documentaire : Pho20Rol
Appartient à l’ensemble documentaire : PaysLoir1
Couverture : 26 juin 1906
Langue : français
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