George Stephenson war Vater eines Kindes namens Robert Stephenson (* 1803).
George Stephenson war ein englischer Ingenieur und Hauptbegründer des Eisenbahnwesens, der am 9. Juni 1781 geboren wurde und am 12. August 1848 verstarb. Als Sohn armer Eltern musste er schon mit 14 Jahren in einer Kohlengrube arbeiten und eine Dampfmaschine bedienen. Ein Unfall seines Vaters mit einer solchen Maschine weckte Stephensons Interesse, woraufhin er sich intensiv mit Dampfmaschinen beschäftigte. Stephenson wurde im Nordosten Englands als Maschinendoktor bekannt und zeichnete sich durch die Einrichtung eines Pumpenwerks aus. Er wurde Aufseher und leitete später die Kohlenwerke von Lord Ravensworth. 1803 kam sein Sohn Robert zur Welt. Nach dem Tod seiner Frau besserte Stephenson sein Einkommen mit Schuhreparaturen auf, um seinem Sohn eine gute Ausbildung zu ermöglichen, die ihm selbst verwehrt geblieben war. Gemeinsam verbesserten sie ihre Lese- und Schreibfähigkeiten. 1814 konstruierte Stephenson eine Dampflokomotive für eine Eisenbahn, die lange als erste brauchbare Lokomotive galt. Er war zwar nicht der Erfinder der Dampflokomotive, aber der erfolgreichste Eisenbahnpionier des frühen 19. Jahrhunderts. Zusammen mit Humphry Davy entwickelte Stephenson eine Sicherheitslampe für Grubenarbeiter. Unter seiner Leitung wurde 1825 die erste öffentliche Eisenbahn der Welt zwischen Stockton und Shildon eröffnet. Der Bau der Liverpool-Manchester-Eisenbahn im Jahr 1829 festigte Stephensons Ruf. Beim Rennen von Rainhill gewann die von ihm und seinem Sohn Robert entwickelte Lokomotive "The Rocket", was hauptsächlich auf die Einführung des Blasrohrs und des Röhrenkessels zurückzuführen war. Danach leitete Stephenson den Bau bedeutender Eisenbahnen in England und im Ausland. Von 1847 bis 1848 war er Präsident der Institution of Mechanical Engineers. Zuletzt war Stephenson Eigentümer mehrerer Kohlegruben und Eisenwerke.
George Stephenson wurde in Newcastle upon Tyne, England, geboren.
Signature de George Stephenson (1781-1848) ingénieur anglais, issue de Lettres autographes composant la collection de M. Alfred Bovet, décrites par Étienne Charavay. Ouvrage imprimé sous la direction de Fernand Calmettes 1887
The Experiment - the first Railway carriage. This was delivered to the Stockton and Darlington Railway the day before the opening on 27th September 1835. George Stephenson had it built in Newcastle and it was used to convey the directors. The rest of the 600 passengers were conveyed in coal wagons provided with benches.
After the opening. the Experiment was let to contractors who used it as a horse drawn carriage, starting 10th October 1825, covering the twelve miles between the two towns in two hours at a flat rate of one shilling. Passengers were allowed 14lbs of luggage free.
Bildquelle: Tracts_vol_19_p32-33_George_Stephenson's_safety_lamp.jpg Autor: Wikipedia / Report Upon the Claims of Mr. George Stephenson, Relative to the Invention of His Safety Lamp, by the Committee Appointed at a Meeting Holden in Newcastle, November 1st 1817 Lizenz: gemeinfrei
Plate 1 and descriptive text for this and plate 2 (also uploaded) from page 32-33 of Report Upon the Claims of Mr. George Stephenson, Relative to the Invention of His Safety Lamp, by the Committee Appointed at a Meeting Holden in Newcastle November 1st 1817, original tract held in the North of England Institute of Mining and Mechanical Engineers and uploaded with the authority of their librarian Jennifer Hillyard.
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Bildquelle: Tracts_vol_19_p35_George_Stephenson's_safety_lamp.jpg Autor: Wikipedia / Report Upon the Claims of Mr. George Stephenson, Relative to the Invention of His Safety Lamp, by the Committee Appointed at a Meeting Holden in Newcastle, November 1st 1817 Lizenz: gemeinfrei
Plate 2 figures 1/2 from page 35 of Report Upon the Claims of Mr. George Stephenson, Relative to the Invention of His Safety Lamp, by the Committee Appointed at a Meeting Holden in Newcastle November 1st 1817, original tract held in the North of England Institute of Mining and Mechanical Engineers and uploaded with the authority of their librarian Jennifer Hillyard.
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